Под южной стенкой входной ямы, на 2/3 ее длины от юго-восточного угла устроен вход в дромос. Ширина устья дромоса 3 м, высота его не фиксировалась из-за обвала свода дромоса и камеры. По-видимому, высота превышала 2 м. В 1,7-1,8 м от северной стенки входной ямы, в дне, перед устьем дромоса устроено углубление шириной 0,8-0,9, глубиной 0,18-ОД м. В его центральной части была вырыта канавка шириной 0,6-0,8 м, длиной 1,5, глубиной 0,4 -0,6 м, служившая упором едя заслона устья дромоса, поставленного под углом 70° ко дну.

Заслон фиксировался по всей длине устья дромоса в виде отпечатков деревянных деталей повозки с сохранившимися местами следами древесного тлена и раскраски бортов, а также благодаря пустотам, образовавшимся от истлевших деревянных брусьев и дверей. Борта повозки опирались на поставленные вертикально девять (десять?) брусьев и пять (зафиксированных) жердей, стоявших по краям. Брусья под прямоугольной или округлой в сечении формы, размерами 0,12-0,9 х 0,1 - 0.7, диаметром до 0J м. Жерди овальные и круглые в сечении, диаметром 0,2-0,4 м. Брусья и жерди верхними концами, видимо, упирались в край свода устья дромоса. Заслон состоят из нескольких частей повозки - бортов и днища кузова (?). Зафиксированы, по крайней мере, пять деталей повозки.

Первый и менянный щит состоял из 9 или 10 вертикально стоявших досок, шириной 0,15- 0,2 м каждая. Ширина щита 1,9, сохранившаяся высота 1 м. Доски скреплялись двумя рядами железных гвоздей и скоб. Щит отстоял от дна на высоту 0,3-0,4 м, что, видимо, было вызвано нахождением в этом месте толов коней, лежавших во входной яме. В пределах первого щита прослеживалась Зона пересекающихся волокон горизонтального и вертикального плетения, размером 0,7 х 0,8 м.

За щитом прослежены отпечатки еще одного слоя заслона шириной 0,7-0,9 м, упиравшегося в дно ямы.

Третья деталь заслона представляла собой еще один шит из нескольких вертикально поставленных досок; ширина 1,1, сохранившаяся высота 1,2 м.

Нижнюю часть третьего щита заслонял горизонтально поставленный борт повозки, состоявшей из двух широких досок (0,23-0,25 м), скрепленных двумя поперечными планками, прибитыми к внутренней стороне борта тремя гвоздями. Планки, шириной 0,05, толщиной 0,03 м, крепились на расстоянии 0,45 м друг от друга. Ширина борта 0,5, сохранившаяся длина 1,7 м. Внешняя сторона борта, обращенная ко входной яме, раскрашена: на красном фоне нарисованы два белых круга (диаметр около 0,4 м), расстояние 0,15 м друг от друга, соединенные полосой шириной около 0,05 м.

Фрагмент еще одного вертикально поставленного борта обнаружен у западного края устья на высоте 0,35 м от дна. По конструкции и окраске он аналогичен предыдущему. Ширина его 0,56 м, сохранившаяся длина 4,2, ширина досок 0,29 и 0,25, между ними зазор шириной 0,02 м. Поперечная скрепляющая планка шириной 0,05 и длиной 0,52 м крепилась тремя железными гвоздями на расстоянии 0,14 м от края.

Последний щит состоял из трех досок (шириной 0,22-0,25 м), скрепленных по узкому и длинному краям пятью гвоздями. Ширина шита 0,74, сохранившаяся высота около 1 м.